Oplossing voor de dagelijkse fileproblemen op de A12 en verkeersoverlast
MONTFERLAND/ZEVENAAR - De door de Gemeente Montferland genomen extra verkeersmaatregelen in het dorp Beek worden massaal genegeerd.
Onlangs zijn er op meerdere dagen verkeerstellingen uitgevoerd op de grensoverschrijdende sluipwegen in de Gemeente Montferland met onthutsende resultaten: veel sluipverkeer, inrijverboden die massaal worden genegeerd, verkeersonveilige situaties en veel automobilisten die blindelings hun navigatiesysteem volgen en de inrijborden negeren.
Voor de korte termijn kan de Gemeente Montferland dit verbeteren door de omleidingsroute via 's-Heerenberg veel duidelijker te bewegwijzeren.
Voor de langere termijn is er een veel betere oplossing mogelijk, waardoor alle omleidingsroutes voor het vele sluipverkeer en de dagelijkse kilometerslange files op de A12 richting Duitsland tot het verleden kunnen behoren.De Gemeente Montferland heeft de afgelopen tijd een aantal verkeersmaatregelen genomen, ter voorkoming van de verkeersoverlast door sluipverkeer dat ernstige verkeersoverlast veroorzaakt in de gemeenten Zevenaar, Montferland en Duiven sinds de invoering van permanente grenscontroles door de Duitse regering per 1 mei 2025.
Op vrijdag 18 juli 2025 wederom ernstige vertragingen op de A12 voor de grens met Duitsland, oplopend tot ruim 50 minuten vertraging tussen Arnhem, Duiven en de Duitse grens. Dagelijks worden vele tienduizenden weggebruikers op de A12 met deze files gecontronteerd.
Deze grenscontroles veroorzaken behalve dagelijkse kilometerslange files op de Nederlandse autosnelwegen ook ernstige en onacceptabele neveneffecten: Ernstige verkeersongevallen met dodelijk- en zwaar lichamelijk letsel, economische schade voor alle transportbedrijven en grenspendelaars en vele tienduizenden anderen die dagelijks worden geconfronteerd met deze files, die uitsluitend ontstaan door de Duitse grenscontroles. Velen die via de gemeenten Montferland en Zevenaar een aantal kilometers omrijden met extra brandstofkosten en stikstofuitstoot, met ook aanzienlijke milieuschade tot gevolg.
Rijkswaterstaat berekent de kosten van files niet per kilometer, maar rapporteert de totale maatschappelijke kosten van files. Deze kosten omvatten onder andere tijdverlies, extra brandstofverbruik en uitstoot. De totale kosten van files op het Nederlands hoofdwegennet worden geschat op 2,7 tot 3,5 miljard per jaar, volgens de SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid).
De extra verkeersmaatregelen die door de Gemeente Montferland werden genomen worden massaal genegeerd (zie ook bijgaande foto's) en de overlast door het vele sluipverkeer in de gemeenten Montferland en Zevenaar is onacceptabel.Een korte voertuigtelling op zondag 13 juli 2025 was overduidelijk: In amper 15 minuten tijd passeerden 108 voertuigen via een sluiproute de Nederlandse grens bij Beek en negeerden 16 Duitse en 2 Nederlandse automobilisten het inrijverbod in Beek.Extra gevaarlijke situaties: In Beek bevinden zich langs de sluiproutes een aantal maneges. Paarden zijn niet gewend aan het vele sluipverkeer en dit leidt ook tot extra gevaarlijke risico's langs de sluiproutes.
De dagelijkse files ontstaan in de Gemeente Zevenaar, doch de wegbeheerder en verantwoordelijke voor dit wegtracé is Rijkswaterstaat. Voor de Duitse grenscontrole op parkeerplaats "Knauheide" op de grens met Duitsland is men afhankelijk van Rijkswaterstaat, die de veiligheid op de Nederlandse snelwegen dient te waarborgen en verantwoordelijk is voor de wegbebakening op de A12 voor de Duitse grens.
Definitieve oplossing van de dagelijkse files en verkeersproblemen in de Gemeenten Zevenaar en Montferland: beëindig de wegbebakening voor de grenscontrole op de A12 zo spoedig mogelijk, zodat de kilometerslange files en de overlast door het vele sluipverkeer in de Gemeenten Zevenaar en Montferland wordt voorkomen.
Er is voor de Duitse permanente grenscontrole een goed alternatief, indien de Duitse regering hun bureaucratische en politieke doelen wil nastreven: De grenscontrole eenvoudig verplaatsen naar de Parkplatz "Hohe Heide", slechts 3 kilometer vanaf de grensovergang bij parkeerplaats "Knauheide" op de A12/A3. Hierdoor wordt alle verkeersoverlast door sluipverkeer in de grensgemeenten Zevenaar en Montferland definitief opgelost en worden de weggebruikers op de A12 niet opgezadeld met de grote verkeers- en dagelijkse fileproblemen, het vele sluipverkeer en de verkeersongevallen die door de grenscontroles ontstaan.
Rijkswaterstaat is niet direct verantwoordelijk voor files, maar wel voor het beheer en onderhoud van de rijkswegen, waar files ontstaan. Ze nemen maatregelen om files te verminderen en de doorstroming te verbeteren,In hoeverre is Rijkswaterstaat verplicht om medewerking te blijven verlenen aan de verkeersafzettingen op de A12 voor de Duitse grenscontrole, terwijl deze grenscontrole de eigenlijke oorzaak is van kilometerslange files op de A12, ernstige verkeersongevallen, een verhoogde stikstofuitstoot en ernstige verkeersproblematiek door sluipverkeer in de gemeenten Zevenaar en Montferland. Kunnen bedrijven en particulieren in aanmerking komen voor nadeelcompensatie van de Beleidsregel nadeelcompensatie Infrastructuur en Waterstaat 2024?
rijkswaterstaat.nl/over-ons/contact/schade-en-compensatie/nadeelcompensatie
Hans Kuijper,
Zevenaar
