Grensgemeenten vragen aanpassing grenscontrole A3

REGIO - De gemeenten Montferland en Zevenaar en de stad Emmerich am Rhein hebben gezamenlijk een brief gestuurd aan het Duitse Bundesministerium des Innern met het verzoek de huidige inrichting van de grenscontrole op de A3 bij de Nederlands-Duitse grens te heroverwegen. De gemeenten vragen het ministerie te onderzoeken of de controle anders kan worden ingericht of verplaatst, om de verkeersveiligheid en doorstroming op de A12 te verbeteren.

Sinds de invoering van de grenscontroles ontstaan regelmatig lange files op de A12 richting Duitsland. Deze files hebben directe economische gevolgen voor bedrijven en personeel in de regio. Daarnaast leiden de files tot gevaarlijke verkeerssituaties, onder meer door plotseling remmend verkeer en stilstaande voertuigen op de snelweg. In de afgelopen periode hebben zich hierdoor meerdere ongevallen voorgedaan. 

Ook zorgt de filevorming ervoor dat automobilisten alternatieve routes zoeken via het onderliggende wegennet. Hierdoor neemt het sluipverkeer door dorpen in de grensregio toe. Inwoners van onder meer Babberich, Beek en het Duitse Elten ervaren hierdoor dagelijks hinder en een verslechtering van de verkeersveiligheid en leefbaarheid.

Met de gezamenlijke brief vragen de drie gemeenten het Duitse ministerie om, in overleg met regionale en nationale partners, te kijken naar een oplossing waarbij noodzakelijke grenscontrole kan worden uitgevoerd zonder de doorstroming op de snelweg en de leefbaarheid in de omliggende dorpen aan te tasten. De gemeenten benadrukken dat zij begrip hebben voor de grenscontroles, maar vinden het van groot belang dat de gevolgen voor de grensregio zoveel mogelijk worden beperkt.

In de brief staat onder meer te lezen: ‘Wij verzoeken u de grenscontroles aan te passen om verkeershinder in onze regio tevoorkomen. Naar onze mening kan dit op twee manieren worden bereikt:

Verplaatsing van grenscontroles
‘Het is heel goed mogelijk de grenscontroles te verplaatsen naar een rustplaats verderlandinwaarts, wat een minder negatieve impact zou hebben op de grensregio. De controles zouden daar kunnen worden uitgevoerd zonder de grensovergang zelf direct te beïnvloeden, waardoor verkeershinder in de grensregio wordt voorkomen’.

‘Deze locatie moet zo worden gekozen dat er, ook tijdens de spits, zo min mogelijk omleiding is, of dat de alternatieve routes beter geschikt zijn voor grote verkeersvolumes dan de huidige sluiproutes door woonwijken en over smalle landweggetjes. Dit zou de verkeersveiligheid verhogen. Door de controleposten verder landinwaarts te verplaatsen, wordt het voor potentiële criminelen minder aantrekkelijk om ze via andere Nederlandse grensovergangen te omzeilen en elders de grens over te steken’.

Efficiëntie grenscontroles verhogen
‘Grenscontroles kunnen efficiënter worden gemaakt. Er zijn veel mogelijkheden. Alternatieven variëren van het permanent openhouden van een rijstrook om de doorstroming te verbeteren tot het gelijktijdig bewaken van meerdere rijstroken in plaats van slechts één’.

‘Het gebruik van camera’s om controles uit te voeren zonder de snelweg af te sluiten is ook denkbaar. Bovendien zou de overheid, net als de Nederlandseoverheid, incidentele controles kunnen uitvoeren door verdachte voertuigen naar een rustplaats te begeleiden’.